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去年9月，法国总统马克龙曾提议建立共同预算、共同防务，加强德法关系，将欧元区建设为能与美国等大国抗衡的经济力量。德国总理默克尔最近也“隔空”回应马克龙。她阐述了改革和加固欧盟架构的方案，其中包括整合欧元区各国的国防力量并成立共同的投资基金。默克尔还支持将拥有5000亿欧元放贷额度的救援基金——欧洲稳定机制（ESM）转变成欧盟版国际货币基金组织EMF，在有条件的情况下为成员国提供5年的短期贷款。

不过，也有市场人士持偏谨慎的看法。魏华雷认为，既然是“事件推动”，那就有一定的偶然性。他判断铁矿石的周期性属性将减弱，可能转换成一种震荡横盘的态势，不会深跌也很难大涨。理由是钢材的需求端有问题，房地产市场对建筑用钢的需求不是很乐观；汽车产业首次陷入疲软态势；近期钢铁企业频繁下调钢材价格，这将对铁矿石价格形成抑制。中小钢厂开工率明显上升是港口铁矿石库存下降的诱因。分析未来铁矿石的行情，关键就是看这个开工率的走向。他预期，这种开工率高企的现象是暂时的。中小钢厂现在有点恐慌，害怕未来一段时期内铁矿石的供应难以充分保证，因为有避险需求。如果预期改变，或者铁矿石价格太高压缩了冶炼利润，中小钢厂就会收手，开工率自然就会降低。

据报道，警方在距离示威者目的地的国民议会大厦只有一个街区的地方设置了多道封锁线，示威者和警方在那里发生对峙。大批示威者试图冲破警方封锁线，双方爆发肢体冲突。警方不断向示威人群施放催泪瓦斯，一时间烟雾弥漫。极少数人随后开始在巴黎市中心的街区点燃多辆摩托车，他们还设置路障、点燃垃圾，阻碍警方和消防车辆前进。

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在内部信中，沈晖再次提到，威马汽车在车市“寒冬”中也不会放缓在正向研发、自主知识产权方面的投入力度，相反，作为初创企业，更要强化研发的投入。不仅如此，沈晖还直接在信中写道：“不惧寒冬，不惧旧势力的挑战，更加不惧怕推动变革的阻力。”该言论被很多业内人士认为是对吉利汽车状告其侵害商业秘密一案的回应。